摘要： 隨著(zhù)中建鋼構設計、研發(fā)、制造、安裝、檢測五維一體和大海外發(fā)展戰略，東南西北中制造板塊如雨后春筍般突破攀升，華東、華中、華南和北
隨著(zhù)中建鋼構設計、研發(fā)、制造、安裝、檢測五維一體和“大海外”發(fā)展戰略，東南西北中制造板塊如雨后春筍般突破攀升，華東、華中、華南和北方大區相繼取得海外市場(chǎng)歐美標“通行證”，如何做好歐美標迎審工作，以及迎審準備工作中有哪些事項需要引起重視，是值得我們全體員工關(guān)注的，下面就歐美標迎審工作中的PDCA循環(huán)模式分享交流。
PDCA循環(huán)又稱(chēng)“戴明環(huán)”，廣泛應用于全面質(zhì)量管理中的一種基本方法，是由美國著(zhù)名的質(zhì)量管理專(zhuān)家戴明博士提出，綜合運用各種管理技術(shù)和方法以及我們的生活當中，貫穿全面質(zhì)量管理活動(dòng)全過(guò)程，通過(guò)P-計劃，D-執行，C-檢查，A-處理，即對檢查結果進(jìn)行總結處理，成功的經(jīng)驗加以應用并推廣、標準化，失敗的教訓加以總結，未解決的問(wèn)題放到下一輪PDCA循環(huán)的不停頓地周而復始地運轉。
華東大區作為中建系統內首個(gè)首次通過(guò)歐美標認證的單位，在迎審過(guò)程中充分應用PDCA循環(huán)模式，在P階段，首先成立了歐美標體系認證領(lǐng)導小組和工作小組，指定專(zhuān)人負責組織、溝通協(xié)調歐美標取證工作，領(lǐng)導小組決策體系認證過(guò)程中出現的各類(lèi)問(wèn)題。其次，充分理解歐美標認證的產(chǎn)品級別和標準要求與我們認證范圍之間的聯(lián)系，第三是與中標單位充分溝通，通過(guò)現場(chǎng)考察，擬定了適合于華東大區的歐美標體系取證工作實(shí)施計劃。D階段，按照歐美標取證工作實(shí)施計劃，首先是培訓，在大區范圍內組織開(kāi)展三次為期十天歐美標體系標準基礎培訓和強化培訓。培訓覆蓋大區各級管理人員和一線(xiàn)操作人員，重點(diǎn)為歐標、美標認證關(guān)鍵崗位人員，包括大區領(lǐng)導、大區/廠(chǎng)各職能部門(mén)負責人、車(chē)間管理人員、焊工、油漆工、QA、QC、深化設計員、焊接檢驗師、焊接工程師，累計培訓達3000人次。其次是落實(shí)人員取證工作，重點(diǎn)落實(shí)歐美標焊工、焊接檢驗師、焊接工程師、NDT無(wú)損檢測員、涂裝檢驗員/施工員等的取證培訓工作，累計培養具備國際資格的焊工94人，取得覆蓋不同焊接位置、焊接方法的各類(lèi)證書(shū)179項；培養經(jīng)過(guò)NACE國際認證的涂裝施工員22名；培養CWI美標焊接檢驗師2名、涂裝檢驗師2名；培養IWE國際焊接工程師2名、CSWIP國際焊接檢驗師8名；美標ASNT-II無(wú)損檢測員2名，為歐美標認證奠定了人才基礎，提供了國際市場(chǎng)準入證。第三，落實(shí)歐美標取證必需的設備及采購等工作，及時(shí)解決設備采購過(guò)程中遇見(jiàn)的資金、電氣設備現場(chǎng)敷設等各類(lèi)問(wèn)題。特別是油漆倉庫和焊材倉庫空調安裝，根據歐美標取證要求，油漆庫房和焊材倉庫室內溫濕度必須保證在18℃，60%以上。第四，歐美標取證注重過(guò)程，審核員除查各工序過(guò)程資料外，對模型制作過(guò)程中所需原材料、原材料標識及可追溯、計量器具和設備校驗、校驗周期和現場(chǎng)校驗標識均審查嚴格。因此材質(zhì)書(shū)、原材料堆碼標識、制造過(guò)程自檢記錄、計量器具檢定周期及檢定標識、切割設備精度檢定均須嚴格控制。 第五，建立“圖書(shū)館”，主要是圍繞歐美標標準建立海外項目制造板塊“圖書(shū)館”，方便現場(chǎng)審核和使用時(shí)查閱，并落實(shí)專(zhuān)人定期查新，保證“圖書(shū)館”內標準為有效版本。第六，編寫(xiě)體系文件并組織交底，做好歐標工廠(chǎng)控制文件和美標質(zhì)量手冊的修編，組織評審發(fā)布等工作，宣貫培訓至少10次；第七、實(shí)施內審和管理評審，對歐美標體系的適宜性、有效性，以及糾正和預防措施給予評價(jià)?，F場(chǎng)審核時(shí)，需要準備現場(chǎng)的工藝指導書(shū)、WPS或者是企業(yè)制作標準，并有相應交底記錄，與生產(chǎn)現場(chǎng)一一對應，說(shuō)明操作人員的操作是有理可依的。程序文件中涉及的表格需要一一核對，檢查是否填寫(xiě)齊全；質(zhì)量手冊中的人員職責需要簽字版文件，并經(jīng)由人力部保存；現場(chǎng)審核查工程資料及焊接文件時(shí)，需要提前做好資料的梳理；嚴格按照ITP及焊接程序文件整理好文件順序；人員的能力培訓，從不熟悉標準要求到現場(chǎng)審核時(shí)能自如應答審核員現場(chǎng)提問(wèn)，在很多也許做的不夠到位的地方經(jīng)過(guò)有經(jīng)驗的陪同人員的合理解答，審核員是會(huì )認可的。第八，設計模型圖，與咨詢(xún)公司充分對接，落實(shí)歐美標模型圖紙深化設計，報送咨詢(xún)公司審核通過(guò)后，組織對車(chē)間管理層和操作層交底，并嚴格監督檢查車(chē)間對模型的制造過(guò)程和檢驗記錄。第九，遞交申請表，做好歐美標申請表的填制和報送工作，配合認證款項支付，落實(shí)現場(chǎng)審核日期，往來(lái)郵件的跟進(jìn)和落實(shí)等各項工作。C階段，為更好的迎接外審，我們首先在現場(chǎng)審核前對工廠(chǎng)實(shí)施模擬現場(chǎng)審核，通過(guò)模擬審核，有效的預防了現場(chǎng)審核過(guò)程中不符合項的發(fā)生；及時(shí)核查了焊評及證件、歐標焊評和焊工考試，證件是否符合標準、歐標現場(chǎng)模型制造質(zhì)量是否符合標準，以及存在的改進(jìn)之處、美標橋梁模型圖紙、模型、現場(chǎng)設備、焊工操作及證件、螺栓預擰、工藝文件、生產(chǎn)場(chǎng)地是否符合標準要求及改進(jìn)之處。A階段，根據現場(chǎng)審核時(shí)間，詳細策劃審核計劃和注意事項，并組織迎審單位交底。我們根據車(chē)間實(shí)際情況，確定審核路線(xiàn)、落實(shí)審核員現場(chǎng)審核路線(xiàn)，規定由大區質(zhì)量部帶領(lǐng)現場(chǎng)審核員按擬定路線(xiàn)行走。其次是匯同翻譯，了解歐美審核員習慣和禮節，編制迎審計劃和審核注意事項，做到人人都清楚自己該干什么。在A(yíng)階段，根據審核結果，組織糾正措施，特別是在焊接管控方面，完善了生產(chǎn)車(chē)間焊接流量計的建設工作，更好地控制了焊接保護氣體的流量，保證了焊接質(zhì)量。在程序文件方面，細化了螺栓安裝和NDT檢測流程，更好地給操作者進(jìn)行指導。翻譯了國內深化設計標準，有效的指導深化設計工作的開(kāi)展。
通過(guò)PDCA循環(huán)模式，華東大區在歐美審核員現場(chǎng)審核過(guò)程中不僅得到了高度贊揚，還積累了豐富的經(jīng)驗分享值其他兄弟大區，為中建鋼構拓展海外市場(chǎng)奠定了堅實(shí)基礎。
